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オイルシール 純正09283-60005 60x80x8 定価￥2150同等品 武蔵オイルシール工業 Z6168 モノタロウ 注文コード 35364917 ￥1609（税込） 昨年10月です。同等品といっても、６～７年前（定価￥2150も）に純正品を外して調べたら同じ物だった記憶ですが・・・。
やはり高いですね。
毎回更新を楽しみにしている北海道人です。
ありがとうございます。
ご苦労様です(笑)クランクリアシール交換するとき気おつけて下さいね！マイナスドライバーでオイルシールの内周や外周をむやみにドライバーでほじってクランクシャフトやハウジングに傷つけたらいくら新品オイルシールでもオイルだだ漏れになりますから。オイルシールの取り外し方で比較的安全に取る方法はまずオイルシールの真ん中辺りに2、3ミリ位のドリルで軽く穴を空け(あくまでオイルシールだけ貫通するだけ)タッピングビスをねじ込みビスをプライヤーなどで引っ張るとどこも痛めず取れます。取りにくい場合はビスを2、3箇所入れて均等に引っ張ると取れます。頑張って下さい😀
ありがとうございます。参考になりました!(^^)!
おつかれさまでーす！次はリアのクランクシールですか？次から次に自分の見たいものをUPして頂いているのでかなり粘着して拝見しております。自分も家族の車が車検前なので毎週末車の整備に追われていますが大変参考になります。
未体験ゾーンばかりで興味深々なんです。
お疲れ様です。フライホイールの中を初めてみました。スペアエンジン様さまですね👍自分のjb23もマフラーから白煙出てタービン交換しても直らず、オイル上がりが懸念されリビルトエンジンに載せ替え直りました。エンジンの返却期間が短く確認出来ないまま発送してしまいました。ピストンリングのキズ見たかったので、是非さばいて見せて頂きたいです🙏🙏🙏
私も初めて見ました。手探りながらドンドン見ていこうと思います。
うちの197000kmのJB23も錆処理中ミッションのアウト側トランスファーも２カ所アウト側オイル漏れ発覚です(T-T)
見てしまうと気になりますね。
クランクのオイルシールは前側にもあるので、後ろから漏れているなら前側も寿命が来ているので同時交換がいいですよ！
前側はタイベル交換と一緒に交換しました。
失礼しました。
いいんですよ(*‘∀‘)
お疲れ様です😁 降ろしたエンジン、イイ先生でしょ❗ 載ったエンジンの裏はなかなか見れませんが、降ろしたエンジンの裏は見放題です😁 O/Hもためになります😁 もかさん位の年齢なら、モンキーやりませんでしたか⁉️ まぁ、タイベルも載せ変えもミッションもやってますから、エンジンのO/Hも大丈夫でしょう😁 その時は電話下さい たいした事ではないですが、裏技教えます😁
電話しますので宜しくお願いします。
@@mokachororin 了解です😁 お役にたてたら幸いです まぁ、がちゃぴんさんも居ますからね
オイルシールがハマってたプレートの下はクランクエンドのメタル部分なので当然オイルは廻りますよ！そのオイルが漏れないようにオイルシールが付いてます！
そうなんですか。
もかさんなら、フライホイール側クランクシール交換、おちゃのこさいさい👍⤴タイミングベルト交換もやってしまう もかさんなら、タイミングベルト側のクランクシール交換も、おちゃのこさいさい👍⤴
タイベル側はおちゃのこさいさいでした!(^^)!
ジムニー解体新書ですね
バラバラに分解します!(^^)!
Konnitiwa itumoirir benkyou ni Narimasu. Tokorode 白色 ホンダ軽トラク が欲しいです
もかさん。。^^早くも。。次が出てきましたねぇ。。^^今度で。。最後と行けば・・・。。いいですねぇ。。(￣▽￣)
一難去ってまた一難ですから(*‘∀‘)その一難、期待してます？
えっとぉ。。どちらぁに。。しよぉかぁなぁ。。゛(6￣ ￣)もぉ少し。。考えさせて下さいねぇ。。^^
K6Aピストンで760ccになりますよ
ボアアップはハードル高いです。
オイルシール 純正09283-60005 60x80x8 定価￥2150同等品 武蔵オイルシール工業 Z6168 モノタロウ 注文コード 35364917 ￥1609（税込） 昨年10月です。同等品といっても、６～７年前（定価￥2150も）に純正品を外して調べたら同じ物だった記憶ですが・・・。
やはり高いですね。
毎回更新を楽しみにしている北海道人です。
ありがとうございます。
ご苦労様です(笑)クランクリアシール交換するとき気おつけて下さいね！マイナスドライバーでオイルシールの内周や外周をむやみにドライバーでほじってクランクシャフトやハウジングに傷つけたらいくら新品オイルシールでもオイルだだ漏れになりますから。オイルシールの取り外し方で比較的安全に取る方法はまずオイルシールの真ん中辺りに2、3ミリ位のドリルで軽く穴を空け(あくまでオイルシールだけ貫通するだけ)タッピングビスをねじ込みビスをプライヤーなどで引っ張るとどこも痛めず取れます。取りにくい場合はビスを2、3箇所入れて均等に引っ張ると取れます。頑張って下さい😀
ありがとうございます。参考になりました!(^^)!
おつかれさまでーす！
次はリアのクランクシールですか？
次から次に自分の見たいものをUPして頂いているのでかなり粘着して拝見しております。
自分も家族の車が車検前なので毎週末車の整備に追われていますが大変参考になります。
未体験ゾーンばかりで興味深々なんです。
お疲れ様です。フライホイールの中を
初めてみました。スペアエンジン様さまですね👍
自分のjb23もマフラーから白煙出てタービン交換しても
直らず、オイル上がりが懸念されリビルトエンジンに
載せ替え直りました。エンジンの返却期間が短く
確認出来ないまま発送してしまいました。
ピストンリングのキズ見たかったので、是非さばいて
見せて頂きたいです🙏🙏🙏
私も初めて見ました。手探りながらドンドン見ていこうと思います。
うちの197000kmのJB23も錆処理中ミッションのアウト側トランスファーも２カ所アウト側オイル漏れ発覚です(T-T)
見てしまうと気になりますね。
クランクのオイルシールは前側にもあるので、後ろから漏れているなら前側も寿命が来ているので同時交換がいいですよ！
前側はタイベル交換と一緒に交換しました。
失礼しました。
いいんですよ(*‘∀‘)
お疲れ様です😁 降ろしたエンジン、イイ先生でしょ❗ 載ったエンジンの裏はなかなか見れませんが、降ろしたエンジンの裏は見放題です😁 O/Hもためになります😁 もかさん位の年齢なら、モンキーやりませんでしたか⁉️ まぁ、タイベルも載せ変えもミッションもやってますから、エンジンのO/Hも大丈夫でしょう😁 その時は電話下さい たいした事ではないですが、裏技教えます😁
電話しますので宜しくお願いします。
@@mokachororin 了解です😁 お役にたてたら幸いです まぁ、がちゃぴんさんも居ますからね
オイルシールがハマってたプレートの下はクランクエンドのメタル部分なので当然オイルは廻りますよ！そのオイルが漏れないようにオイルシールが付いてます！
そうなんですか。
もかさんなら、フライホイール側クランクシール交換、おちゃのこさいさい👍⤴
タイミングベルト交換もやってしまう もかさんなら、タイミングベルト側のクランクシール交換も、おちゃのこさいさい👍⤴
タイベル側はおちゃのこさいさいでした!(^^)!
ジムニー解体新書ですね
バラバラに分解します!(^^)!
Konnitiwa itumoirir benkyou ni Narimasu. Tokorode 白色 ホンダ軽トラク が欲しいです
もかさん。。^^
早くも。。
次が出てきましたねぇ。。^^
今度で。。最後と行けば・・・。。
いいですねぇ。。(￣▽￣)
一難去ってまた一難ですから(*‘∀‘)その一難、期待してます？
えっとぉ。。
どちらぁに。。しよぉかぁなぁ。。゛(6￣ ￣)
もぉ少し。。考えさせて下さいねぇ。。^^
K6Aピストンで760ccになりますよ
ボアアップはハードル高いです。